Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
少し注意して見ますと、殆どのパターンで出入庫の電車が一旦停止して踏切を通過した直後に定期列車が踏切を通過しているのが分かります。例外は本線を平面交差して北車庫に入る特急車両の通過時です。例外時だけは本線をシャットアウトしないと当該車が通過できないのでどうしてもその電車のためだけに踏切を閉めないといけませんが、それ以外は定期列車通過のタイミングを見計らって出入庫車が通っている気がします。気配りの表れでしょうかね^ - ^
ここは大阪府八尾市の近鉄・近畿日本鉄道大阪線の高安駅と高安検車区・車庫で日常的に踏切が遮断するばかりです。
何となく理解したけど・車庫の入口に一旦停止する場所がある・両側に車庫があるから両方向にある・それがどちらも踏切の手前にある・だから、踏切で電車のほうが一旦停止しているように見えるというわけですね｡極端な話、この踏切がなくてもこの地点で一旦停止するわけです｡違ったら指摘してください｡
コメントありがとうございます。また、分かりやすい解説ありがとうございます。私も関係者ではないですので、推測ですが、恐らくそういう事と思います！
近鉄の場合駅と車庫が併設されているのは大阪府内ですと高安の他東花園、河内天美、古市がありますが。河内天美駅と古市駅は踏切の手前で一旦停車するのでしょうか。
一旦停止が甘かった２２０００系？の場合は、入換信号の進行を許可する指示が停止してからではなく停止寸前に示されたため、一旦停止する理由がなくなってブレーキを緩めたのではないかなと思います。他の車両の場合は、一旦停止実行時には入換信号が停止指示だったため、きちんと停止したという風にも思えます。他の方のコメントには踏切を南→北と進む側にも「一旦停止」看板があるとご指摘されていらっしゃるので、「一旦停止」看板がどれほどの強制力があるのか、個人的には興味があります。（看板の先の入換信号で進入が許可されていても必ず停止しなければならないのか、入換信号の停止現示での停止位置を明示しているだけなのか・・）
コメントありがとうございます。恐らくそういう事だろうと思います。推測しか、できなくてスミマセン！
反対側には線路の間に停止板がありますね！でも車と一緒で止まり方が甘い特急がたまにいますね^ ^
昨日、これに引っかかってイラッときた、珍しいみたいやけと、鉄好きとしたら、面白い、普段利用の立場からしたら、めんどくせー、
昭和40年代の話らしいですが、自動車教習所の路上教習コースにこの踏切が含まれていたらしいです。 今ほど列車の運行密度が高くなかったのかも知れませんが、教習生泣かせの踏切だったことでしょうネ！
ヒエーーー！
鉄道業界で働いていますが、入換信号機又は入換標識があるため一旦停止標識で停止しているだけです。そこにたまたま踏切があるためその様に見えるんやと思います。ただ、面白い場所やとは思います。
プロの方、コメントありがとうございます！さすがにプロの方、分かりやすい解説ありがとうございます！！
8:57秒あたりに22000系の旧塗装が‼️まだあるんですね！！
特急も含めて踏切の手前で電車が停止する光景はなかなか面白いです❕スナックカーに旧塗装のAceと今や貴重な特急も結構通るのが良いですね(^-^)/
大和西大寺駅前もこんなことが頻繁にありますね。
ひのとりやアーバンライナー、伊勢志摩ライナーの一部は高安車庫の他東花園車庫へも回送されてますよ。
おもいっきり地元です(^-^)確かにこの踏切は一旦停止しますね♪地元では有名です。高安車両基地に入る列車が一旦停止します。
ここの踏切も開かずの踏切です、外環状線に抜けるとき使うのですがうっとうしいです。
元八尾市民です。高安かな？と思ったらやはりでした！前々から知ってたけど…気にしてなかったな！今度近鉄に勤めている友人に聞いてみよかな…と思ったら…(^◇^;)
車庫内と言う事でセンサーから踏切迄の距離が短く構内で低速とは言え遮断機降下完了前に列車が踏切に侵入すれば事故になりますので、踏切の降下確認を確実に行う意味での一旦停止のなでは?
タイトルだけ見て、路面電車が踏切で停車する伊予鉄道のダイヤモンドクロスの事かと思った。
な〜るほど、ガッテン！！(✿^‿^)
阪急淡路駅付近もオモシロかったね
以外、大阪府内に車が一時停止しなく良い踏切がありますよ‼️ヒント、水間鉄道
11:12 忘れ物でもしたんですかね…笑
コメントありがとうございます。早送りじゃないバージョン→ruclips.net/video/MyiREogD8Fg/видео.html
@@yuki-film 返信ありがとうございます。拝見させて頂きました！しっかり忘れ物してたんですね笑笑
河内天美駅前(近鉄自動車学校の真横)もこんな感じっす(๑´ڤ`๑)ﾃﾍ♡現役の教習ルートでもあります。
たまに、火の鳥、止まってます。
清家弘治 試運転してる火の鳥は高安の所属だったと思います。
近鉄特急を、早く阪神電鉄内で定期運用して欲しいです。
林真史 いずれはあり得ると思いますがいかんせん本線のダイヤが大変だと...山陽との兼ね合いも
理由が出てくると思って見てたら最後まで出てこんかった最近yukiさんコンテンツをくどく長く引き伸ばして中身の薄い動画になってきてる気がする応援してるからの意見です
ご指摘ありがとうございます。スミマセン、関係者ではないので、理由はわからないです。ただし、頂いたご意見を受け止め、楽しい動画を作れるよう努力して参ります！
理由は、おそらくですけど、出庫位置と、踏切の距離が短すぎて基準鳴動時分を取れないからではないでしょうか。踏切前で一旦停止することで、遮断機が締まり切るまで待つ、目視で安全を確認する目的があるのかと。途中に出てくる停止の甘い車両は、停止仕切る前に遮断機が降りて、入換信号が現示されたことによるものだと思います。入換信号機の条件に、踏切の閉扉リレーが入っているのでは無いでしょうか。
先にコメントを読むべきでしたね。的外れだったかもしれません。ですが、入換信号機の条件に踏切の閉扉リレーが入っているのは間違いないと思います。
近鉄ってよく踏切で停まるから（西大寺とか）そこまでレア感ないかな。絶対ってところがレアなんだけど
なんで一時停止するんだろう？
少し注意して見ますと、殆どのパターンで出入庫の電車が一旦停止して踏切を通過した直後に定期列車が踏切を通過しているのが分かります。例外は本線を平面交差して北車庫に入る特急車両の通過時です。
例外時だけは本線をシャットアウトしないと当該車が通過できないのでどうしてもその電車のためだけに踏切を閉めないといけませんが、それ以外は定期列車通過のタイミングを見計らって出入庫車が通っている気がします。気配りの表れでしょうかね^ - ^
ここは大阪府八尾市の近鉄・近畿日本鉄道大阪線の高安駅と高安検車区・車庫で日常的に踏切が遮断するばかりです。
何となく理解したけど
・車庫の入口に一旦停止する場所がある
・両側に車庫があるから両方向にある
・それがどちらも踏切の手前にある
・だから、踏切で電車のほうが一旦停止しているように見える
というわけですね｡
極端な話、この踏切がなくてもこの地点で一旦停止するわけです｡
違ったら指摘してください｡
コメントありがとうございます。
また、分かりやすい解説ありがとうございます。
私も関係者ではないですので、推測ですが、恐らくそういう事と思います！
近鉄の場合駅と車庫が併設されているのは大阪府内ですと高安の他東花園、河内天美、古市がありますが。河内天美駅と古市駅は踏切の手前で一旦停車するのでしょうか。
一旦停止が甘かった２２０００系？の場合は、
入換信号の進行を許可する指示が停止してからではなく停止寸前に示されたため、
一旦停止する理由がなくなってブレーキを緩めたのではないかなと思います。
他の車両の場合は、一旦停止実行時には入換信号が停止指示だったため、きちんと
停止したという風にも思えます。
他の方のコメントには踏切を南→北と進む側にも「一旦停止」看板があるとご指摘
されていらっしゃるので、「一旦停止」看板がどれほどの強制力があるのか、個人的
には興味があります。（看板の先の入換信号で進入が許可されていても必ず停止しなけ
ればならないのか、入換信号の停止現示での停止位置を明示しているだけなのか・・）
コメントありがとうございます。恐らくそういう事だろうと思います。推測しか、できなくてスミマセン！
反対側には線路の間に停止板がありますね！
でも車と一緒で止まり方が甘い特急がたまにいますね^ ^
昨日、これに引っかかってイラッときた、
珍しいみたいやけと、鉄好きとしたら、面白い、
普段利用の立場からしたら、めんどくせー、
昭和40年代の話らしいですが、自動車教習所の路上教習コースにこの踏切が含まれていたらしいです。 今ほど列車の運行密度が高くなかったのかも知れませんが、教習生泣かせの踏切だったことでしょうネ！
ヒエーーー！
鉄道業界で働いていますが、入換信号機又は入換標識があるため一旦停止標識で停止しているだけです。
そこにたまたま踏切があるためその様に見えるんやと思います。
ただ、面白い場所やとは思います。
プロの方、コメントありがとうございます！
さすがにプロの方、分かりやすい解説ありがとうございます！！
8:57秒あたりに22000系の旧塗装が‼️
まだあるんですね！！
特急も含めて踏切の手前で電車が
停止する光景はなかなか面白いです❕
スナックカーに旧塗装のAceと今や
貴重な特急も結構通るのが良いですね(^-^)/
大和西大寺駅前もこんなことが頻繁にありますね。
ひのとりやアーバンライナー、伊勢志摩ライナーの一部は高安車庫の他東花園車庫へも回送されてますよ。
おもいっきり地元です(^-^)確かにこの踏切は一旦停止しますね♪地元では有名です。高安車両基地に入る列車が一旦停止します。
ここの踏切も開かずの踏切です、外環状線に抜けるとき使うのですがうっとうしいです。
元八尾市民です。
高安かな？と思ったらやはりでした！
前々から知ってたけど…気にしてなかったな！
今度近鉄に勤めている友人に聞いてみよかな…と思ったら…
(^◇^;)
車庫内と言う事でセンサーから踏切迄の距離が短く構内で低速とは言え遮断機降下完了前に列車が踏切に侵入すれば事故になりますので、踏切の降下確認を確実に行う意味での一旦停止のなでは?
タイトルだけ見て、路面電車が踏切で停車する伊予鉄道のダイヤモンドクロスの事かと思った。
な〜るほど、ガッテン！！(✿^‿^)
阪急淡路駅付近もオモシロかったね
以外、大阪府内に車が一時停止しなく良い踏切がありますよ‼️
ヒント、水間鉄道
11:12 忘れ物でもしたんですかね…笑
コメントありがとうございます。
早送りじゃないバージョン→
ruclips.net/video/MyiREogD8Fg/видео.html
@@yuki-film
返信ありがとうございます。
拝見させて頂きました！
しっかり忘れ物してたんですね笑笑
河内天美駅前(近鉄自動車学校の真横)もこんな感じっす(๑´ڤ`๑)ﾃﾍ♡
現役の教習ルートでもあります。
たまに、火の鳥、止まってます。
清家弘治
試運転してる火の鳥は高安の所属だったと思います。
近鉄特急を、早く阪神電鉄内で定期運用して欲しいです。
林真史 いずれはあり得ると思いますがいかんせん本線のダイヤが大変だと...
山陽との兼ね合いも
理由が出てくると思って見てたら最後まで出てこんかった
最近yukiさんコンテンツをくどく長く引き伸ばして中身の薄い動画になってきてる気がする
応援してるからの意見です
ご指摘ありがとうございます。
スミマセン、関係者ではないので、理由はわからないです。
ただし、頂いたご意見を受け止め、楽しい動画を作れるよう努力して参ります！
理由は、おそらくですけど、出庫位置と、踏切の距離が短すぎて基準鳴動時分を取れないからではないでしょうか。
踏切前で一旦停止することで、遮断機が締まり切るまで待つ、目視で安全を確認する目的があるのかと。
途中に出てくる停止の甘い車両は、停止仕切る前に遮断機が降りて、入換信号が現示されたことによるものだと思います。
入換信号機の条件に、踏切の閉扉リレーが入っているのでは無いでしょうか。
先にコメントを読むべきでしたね。
的外れだったかもしれません。
ですが、入換信号機の条件に踏切の閉扉リレーが入っているのは間違いないと思います。
近鉄ってよく踏切で停まるから（西大寺とか）そこまでレア感ないかな。
絶対ってところがレアなんだけど
なんで一時停止するんだろう？